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福厦高铁最长隧道施工取得突破性进展

发布时间:2019-12-14  来源:未知  作者:木木

  记者13日从杨梅山隧道施工单位处了解到,近日福厦高铁最长的隧道——杨梅山隧道采取有效措施克服地质风险,工程建设取得突破性进展。
  
  新建福厦高铁连接福久久日日费线看线看建省省会城市福州和厦门经济特区,设计时速350公里。
  
  福厦高铁全线有4座高风险隧道,杨梅山隧道隧道全长10669米,为全线高风险隧道工程之一,地质条件较复杂,共有9处断层、4处岩性侵入接触带及8处节理密集带与隧道洞身相交,导水性及富水性好,极易引起涌水等地质灾害。其中,高地应力岩爆段长度2290米,高地温地段长1620米,存在施工风险。
  
  杨梅山隧道内,三臂凿岩台车正在开凿岩体。供图摄据施工单位中铁十二局集团有限公司介绍,为确保工程建设的顺利推进,已陆续投入全电脑三臂凿岩台车、湿喷机械手、带逃生通道的自行式仰拱栈桥、防水板及钢筋安装台车、智能衬砌台车、检测台车、智能喷淋养护台车、三维激光扫描仪等先进工装设备,有效防范了地质风险,确保了隧道施工的推进。
  
  截止目前,杨梅山隧道已完成掘进3496.1米,工程建设进展顺利。
  
  



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